Форум
Занять электронную очередь для пересечения границы с Китаем стало практически невозможно. В сервисе электронного бронирования CarGoRuqsat на самых популярных пунктах пропуска "Достык-Авто" и "Нур Жолы" все места заняты на 2-3 недели вперёд, сообщили перевозчики в Министерство финансов.
По их словам, российские перевозчики бронируют большую часть свободных слотов, возможно, по незнанию или просто на всякий случай. Однако позже они отказываются от своей очереди, и пункт пропуска простаивает, а добросовестные перевозчики вынуждены ждать неделями.
Авторы обращения утверждают, что в телеграм-чатах техподдержки сервиса CarGoRuqsat освободившиеся очереди перепродаются за $100 и более. При этом используются боты, которые занимают освободившееся место за доли секунды.
В Комитете госдоходов Минфина подтвердили, что им также известна схема массового бронирования и последующей перепродажи брони с использованием программ-роботов. Теперь, когда бронь высвобождается, она не появляется в реестре свободных мест, что делает невозможным существование «вторичного рынка» бронирований.
"Мы предполагали, что это может привести к временному «простою» пунктов пропуска, даже несмотря на то, что желающих занять очередь будет много. Этот период необходимо пережить. Эффект от нововведения не стоит ожидать сразу. Сегодня ещё «сгорают» очереди, занятые больше месяца назад не совсем добросовестными пользователями. Два десятка таких пользователей были заблокированы сервисом. Необходимо время, чтобы участники рынка поняли, что перепродавать очередь в принципе нет и не будет возможности, даже с использованием ботов", — пояснили в КГД.
Ведомство изучает вопрос введения штрафных санкций. Однако эксперты КГД считают, что возврат к «живой очереди» даже на самом проблемном направлении — в КНР — не является решением проблемы. Они отметили, что старые коррупционные схемы с пресловутым «человеческим фактором» неприемлемы и не будут воссоздаваться снова.
По их словам, российские перевозчики бронируют большую часть свободных слотов, возможно, по незнанию или просто на всякий случай. Однако позже они отказываются от своей очереди, и пункт пропуска простаивает, а добросовестные перевозчики вынуждены ждать неделями.
Авторы обращения утверждают, что в телеграм-чатах техподдержки сервиса CarGoRuqsat освободившиеся очереди перепродаются за $100 и более. При этом используются боты, которые занимают освободившееся место за доли секунды.
В Комитете госдоходов Минфина подтвердили, что им также известна схема массового бронирования и последующей перепродажи брони с использованием программ-роботов. Теперь, когда бронь высвобождается, она не появляется в реестре свободных мест, что делает невозможным существование «вторичного рынка» бронирований.
"Мы предполагали, что это может привести к временному «простою» пунктов пропуска, даже несмотря на то, что желающих занять очередь будет много. Этот период необходимо пережить. Эффект от нововведения не стоит ожидать сразу. Сегодня ещё «сгорают» очереди, занятые больше месяца назад не совсем добросовестными пользователями. Два десятка таких пользователей были заблокированы сервисом. Необходимо время, чтобы участники рынка поняли, что перепродавать очередь в принципе нет и не будет возможности, даже с использованием ботов", — пояснили в КГД.
Ведомство изучает вопрос введения штрафных санкций. Однако эксперты КГД считают, что возврат к «живой очереди» даже на самом проблемном направлении — в КНР — не является решением проблемы. Они отметили, что старые коррупционные схемы с пресловутым «человеческим фактором» неприемлемы и не будут воссоздаваться снова.
